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【1958—1968】 合肥南七一聲炮響 礦機(jī)新廠開工建設(shè)

　　承載著提升新中國重型裝備工業(yè)實(shí)力的歷史重?fù)?dān)，響應(yīng)中央關(guān)于“趕英超美”跨越式大發(fā)展的號召要求，上世紀(jì)50年代中期到60年代初，國家通過新建和改擴(kuò)建，先后建立了中國一重、中國二重等“八大重機(jī)廠”；同時(shí)合肥重機(jī)廠、昆明重機(jī)廠、陜西重機(jī)廠、長沙重機(jī)廠等“八小重機(jī)廠”也應(yīng)運(yùn)而生。1958年，國家第一機(jī)械工業(yè)部...

【1969—1978】艱難困苦 玉汝于成 困難時(shí)期的合力豪情

　　“欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山”。1966年，正當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)的調(diào)整基本完成，國家開始執(zhí)行第三個五年計(jì)劃的時(shí)候，意識形態(tài)領(lǐng)域的批判運(yùn)動逐漸發(fā)展成一場聲勢浩大的政治運(yùn)動——“文化大革命”。當(dāng)時(shí)的合肥起重運(yùn)輸機(jī)器廠（合力的前身）走過了建廠初期的艱苦歲月，在新的歷史時(shí)期又迎來了新的挑戰(zhàn)。 　　“咬定青山...

【1979—1988】 謙遜與開放 凝聚積極向上的力量

　　1979-1988年，注定要在合力砥礪奮進(jìn)的六十年發(fā)展史中書寫出濃墨重彩的篇章。這十年，我們確定了以叉車產(chǎn)品為發(fā)展主業(yè)，引進(jìn)了國際先進(jìn)叉車制造技術(shù)，成立了合肥叉車總廠……有人說，這是合力人“格物明志”的十年；也有人說，這是合力人“臥薪嘗膽”的十年；但我們更愿意相信這是合力人“鳳凰涅槃”的十年。 　　凝...

【1989—1998】 開疆拓土 務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)——持續(xù)鞏固并提升中國行業(yè)龍頭地位

　　走過了三十年的艱苦創(chuàng)業(yè)期。1989年至1998年，合力厚積薄發(fā)，通過創(chuàng)新體制機(jī)制，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度，加快轉(zhuǎn)型升級，著手布局覆蓋全國的整機(jī)及零部件制造基地，從此一路高歌猛進(jìn)，在構(gòu)建合力“長精專”叉車產(chǎn)業(yè)雛形的基礎(chǔ)上，持續(xù)鞏固并提升合力行業(yè)龍頭地位。 　　自轉(zhuǎn)軌定向確定叉車為主營業(yè)務(wù)以來，圍繞“不冒進(jìn)...

【1999—2008】勇立潮頭 進(jìn)軍國際——新世紀(jì)路上的合力叉車

　　歷史的車輪滾滾向前，進(jìn)入了新世紀(jì)。1999年-2008年，這是合力發(fā)展歷史上奮勇向前的十年。這期間，我們持續(xù)加大對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)設(shè)施的改造升級，興建了合力工業(yè)園，掀起了“二次創(chuàng)業(yè)”的序幕；這期間，我們創(chuàng)新體制機(jī)制，搶占市場制高點(diǎn)，首創(chuàng)叉車“4S店”銷售模式；這期間，我們不斷擴(kuò)大出口規(guī)模，躋身世界工業(yè)車輛十強(qiáng)...

【2009—2018】管理變革 續(xù)寫輝煌 擎起中國民族叉車工業(yè)的大旗——企業(yè)綜合實(shí)力上的不斷突破

　　2009年，集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)整機(jī)銷售34624臺，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入64.06億元，利潤總額1.29億元。這一年全球金融肆虐，公司營收等指標(biāo)下降明顯，更加讓我們感受到了市場競爭的殘酷和經(jīng)濟(jì)下行帶來的各種壓力。同時(shí)，也正是這一年，開啟了合力提質(zhì)增效、奮勇爭先、勇立潮頭的關(guān)鍵十年。 　　至此十年，我們始終把堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加...

【2019~至今】高擎叉車行業(yè)旗幟 聚力打造世界一流企業(yè)

　　安徽叉車集團(tuán)立足國家戰(zhàn)略，高擎民族叉車行業(yè)旗幟，始終堅(jiān)持“以人為本，以精品回報(bào)社會”的核心價(jià)值觀，致力成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。自1991年以來，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)31年領(lǐng)跑中國叉車行業(yè)，并躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)七強(qiáng)，成為國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”。 　　叉車集團(tuán)以振興民族叉車工業(yè)為...